INA: Izgradnja kompresornice i trafostanice u postrojenju OFIG (nekadašnji ETAN)

Industrijski objekti, Objekti i infrastruktura

Opis

Rekonstrukcija sekcije za izdvajanje kiselih plinova i izgradnja kompresorske stanice i dehidracije CO2

Investitor

INA-Industrija nafte d.d. - Istraživanje i proizvodnja nafte i plina

Lokacija

Ivanić-Grad

Godina

2024

1721679473054

Na predjelu postrojenja “Objekti frakcionacije Ivanić-Grad – OFIG” (nekadašnji pogon ETAN) u blizini Ivanić-Grada, naša tvrtka izgradila je kompletno novo procesno postrojenje, koje se sastoji od kompresornice, trafostanice te membranskog separatora.

Osnovna namjena OFIG-a je obrada prirodnog plina sabranog s naftnih i plinsko-kondenzatnih polja do razine pogodnosti za distributivni transport te izdvajanje ukapljenih naftnih plinova i prirodnog benzina iz ulazne smjese plinova i C3+ frakcije.

Povećane potrebe za zbrinjavanje i prihvat CO2

Dva su glavna razloga zbog kojih je došlo do izgradnje kompresorske stanice i postrojenja za dehidraciju CO2: primarni razlog je potreba za zbrinjavanjem postojećeg CO2 pridobivenog sa eksploatacijskih polja „Ivanić“ i „Žutica“, a drugi razlog su količine očekivane za prihvat sa eksploatacijskih polja „Molve“, „Kalinovac“, „Stari Gradac“ i „Gola“.

Prije početka projekta, napravljen je geotehnički elaborat koji je radila tvrtka Geo-Lab d.o.o. Izvedeni su geotehnički istražni radovi kroz terenske radove, laboratorijska ispitivanja, kao i geofizička istraživanja. 

Investitor ovog projekta je INA-Industrija nafte d.d. – Istraživanje i proizvodnja nafte i plina, dok je Emendor bio izvođač građevinskih radova. 

Četiri kompleksne tehnološke cjeline

Novo postrojenje podijeljeno je na četiri glavne tehnološke cjeline:

  1. Membranski separator koji izdvaja CO2 u seriji ispred aminskog postrojenja
  2. Niskotlačni vijčani kompresori — kompresor I stupnja koji uzima CO2 iz aminske jedinice te II stupnja koji uzima komprimirani plin iz aminske sekcije i CO2 iz membranskog separatora 
  3. Dehidracija CO2 tri-etilen glikolom 
  4. Visokotlačni kompresori koji kompromiraju dehidrirani CO2 u otpremni cjevovod prema distributivnoj mreži.

Impresivne dimenzije temelja i konstrukcija

Prva faza radova obuhvaćala je veliki, široki iskop, nakon čega su uslijedili armirano betonski radovi. Prvo su napravljeni temelji i čelične konstrukcije kompresornice i membranskog separatora, a zatim temelji trafostanice i pomoćne opreme. 

Korišteni su trakasti temelji, dimenzija čak 150 x 150 centimetara, a veličinom se ističu i temelji kompresora širine 1100 centimetara, duljine 600 cm te visine čak 2500 cm. Zgrada trafostanice u cijelosti je izgrađena od armiranog betona pri čemu smo koristili gotove zidove visine 660 centimetara.

Ove karakteristike jasno govore o zahtjevnosti i razmjerima izvedenih radova, a impresivna je i količina armature koja je korištena i u temeljima i u daljnjim radovima izgradnje kompresornice, trafostanice i pomoćne opreme. Za temelje kompresora bilo je potrebno 70 tona, za četiri kompresora 64 tone te za trafostanicu 67 tona. Sveukupno je tako za izgradnju ovog novog procesnog postrojenja utrošeno preko 3500 m3 betona.

Elektrotehnički i strojarski radovi

Jedan od izazovnijih dijelova projekta bilo je usklađivanje visine trafostanice sa čeličnom konstrukcijom kompresornice, s obzirom na to da je visina trafostanice 860 centimetara, a visina kompresornice čak 1835 centimetara. Ipak, uspješno smo pronašli rješenje koje je omogućilo integraciju dviju građevina.

Zgrada trafostanice je jednoetažna, odnosno prizemna i podijeljena je u nekoliko prostorija. Na zapadnom dijelu zgrade nalaze se odjeljci za smještaj šest transformatora, a ostatak zgrade trafostanice čine upravljačka prostorija za smještaj ormara upravljanja, elektroenergetska prostorija za smještaj ormara 6 kV i 0,4 kV postrojenja, postrojenja 110 VDC, kao i pretvarača frekvencije i napona. U zgradi se nalazi i sanitarni čvor.

Naša tvrtka napravila je i sve ostale – građevinske, elektrotehničke i strojarske radove potrebne za dovršetak kompresornice.

Pristupni putevi rađeni su u istoj fazi kad i temelji, kako bismo osigurali pristup strojevima i prijevozu materijala. Glavni pristup do kompresornice nalazi se južno, dok je na zapadnoj strani izvedena prometnica koja vodi do trafostanice, kako bi se osigurao izravan pristup do transformatorskih odjeljaka.